24.09.1805 - Первый полет русского пилота-воздухоплавателя. Штабс-лекарь Лефортовского госпиталя Кашинский стал первым русским человеком, который сам построил воздушный шар и поднял его в небо. Взлет был в Москве из Нескучного сада.
24.09.1852 - Первый успешный полёт управляемого летательного аппарата - дирижабля. В конструкции использовался паровой двигатель конструкции Анри Жиффара. Сам аппарат имел удлиненную оболочку, наполненную водородом, которая сужалась к концам. Жиффар перелетел на дирижабле с ипподрома на площади Этуаль в Эланкур , преодолев 27 км (17 миль) примерно за 3 часа, демонстрируя по пути маневрирование. Однако двигатель был недостаточно мощным, чтобы позволить Жиффару лететь против ветра и вернуться обратно.
Анри Жиффар стал первым в истории человеком, которому удалось совершить полет на аэростате с помощью парового двигателя. (Википедия)
24.09.1909 - В Москве вышел в свет первый номер еженедельника "Воздухоплавание и спорт", иллюстрированного печатного органа аэродромов, частных и университетских летательных кружков. С третьего номера еженедельник стал называться "Воздухоплавание. Наука и спорт".
24.09.1923 - Двенадцатый Кубок Гордона Беннетта - самый трагический на данный момент.
Был наполнен 21 аэростат.
Из-за ненастной погоды три экипажа из Италии и один из Польши отказались от полёта.
Во время взлёта корзина американского аэростата зацепилась за сеть бельгийской оболочки и порвала её. Этому экипажу тоже пришлось остаться на земле.
Один их аэростатов был перенаполнен, и его оболочка лопнула под порывами ветра.
Через полчаса после взлёта в один из аэростатов попала молния; газ воспламенился. То же самое случилось ещё с двумя аэростатами. Погибло пять воздухоплавателей...
24.09.1923 - Первым взлетевшим в воздух жестким дирижаблем, наполненным гелием, был военный корабль США «Шенандоа». Первый взлёт у него состоялся 20 августа 1923 года, а первый полноценный полёт с двигателем - 24 сентября 1923 года.
