2 февраля
этот день в воздухоплавании
Поделиться:
02.02.1872 - Во время осады Парижа (1870—71 гг.) Дюпюи де Лом, известный кораблестроитель, разработан дирижабль с мускульным приводом винта. Объем оболочки - 3500 куб. м, длина - 36,1 м, максимальный диаметр - 14,8 м. В воздух воздушный корабль поднялся уже после сдачи города.
Двухлопастный воздушный винт диаметром 9 м приводили в движение восемь членов экипажа, при этом частота вращения винта составляла 21 об/мин. Дирижабль мог развивать скорость до 9 км/ч.
Катенарная подвеска (диагональная подвеска гондолы к так называемому катенарному поясу, пришитому к оболочке), предложенная Дюпюи де Ломом и усовершенствованная с течением времени, применяется в современных мягких аэростатах и дирижаблях
02.02.1966 - Nick Piantanida (США) предпринимает вторую попытку установить мировой рекорд по высоте прыжка с парашютом. Старт - с аэродрома Джо Фосс недалеко от Су-Фолс, Южная Дакота, стратостат - Strato Jump II.
Nick достигает беспрецедентной на тот момент высоты 123 500 футов (37 600 м). С этой высоты он планировал совершить прыжок, но не смог отсоединиться от шланга с кислородом. Пришлось отсоединить от стратостата гондолу целиком.
Поскольку пилот вернулся на землю без своего аэростата, достигнутая высота не был признана Международной авиационной федерацией мировым рекордом высоты, а поскольку он не прыгнул с гондолы воздушного шара на высоте 123 500 футов, он не установил рекорд высоты прыжка с парашютом.
